В США начато первое производство керосина из атмосферного CO₂, но цена не разглашается

В США открывается первый коммерческий завод по производству авиационного керосина из CO₂

*AirPlant One*, дочерняя компания Twelve, стартовала в городе Мозес‑Лейк (штат Вашингтон). Завод превращает углекислый газ, воду и возобновляемую электроэнергию в синтетическое реактивное топливо – E‑Jet. Это продукт полностью идентичен обычному керосину: его можно использовать в существующих самолетах без модификаций двигателей.

Как работает процесс

1. Энергия от солнца и ветра запускает химические реакции на площадке.
2. CO₂ из атмосферы преобразуется в жидкие углеводороды.
3. Полученный E‑Jet совместим с существующей авиационной инфраструктурой, в отличие от водородного топлива.

Цель проекта

- Замкнуть углеродный цикл: при сжигании E‑Jet CO₂ снова попадает в воздух, но затем его вновь извлекают для производства нового топлива.
- В отличие от ископаемого керосина, который постоянно увеличивает концентрацию CO₂, синтетическое топливо формирует замкнутый цикл выбросов.

Кроме топлива завод также производит сырье для пластика и других химических продуктов.

Масштаб производства

- Годовой выпуск: ~50 000 галлонов (≈189 000 литров) – всего 3,3 барреля в сутки.
- Это ничтожно мало по сравнению с потреблением крупных американских аэропортов, которые используют сотни миллионов галлонов в год.
- Поэтому завод сегодня выступает скорее как демонстрационный проект, а не массовый заменитель нефтяного топлива.

Экономический аспект

- Текущая цена: оценка рынка для e‑SAF (синтетического авиационного топлива) составляет 600–700 USD за баррель – несколько раз выше обычного керосина.
- Компания Twelve не раскрывает точную себестоимость, но ожидается, что при масштабировании производства и снижении стоимости электроэнергии и электролизёров цена может упасть.

Итог: AirPlant One демонстрирует технологию производства «зелёного» авиационного топлива из CO₂, но пока остаётся в рамках пилотного проекта с ограниченным объёмом. Будущее его коммерческой эффективности зависит от дальнейшего снижения затрат и масштабирования производства.