Tesla роботатаски в заторах: из 25 авто нет водителя, но они всё равно движутся

Краткая хроника развития роботакси Tesla

Как выглядит «безводительское такси»

* В начале проекта Tesla ставила наблюдателей на переднее пассажирское сиденье. Они могли вручную остановить автомобиль и, при необходимости, взять руль.
* Позже компания разрешила переселять этих операторов в специальные машины‑сопровождение, которые следовали за полностью автономными роботакси.

Почему в Калифорнии всё ещё есть водители

* Местные законы запрещают удалять людей из такси. Поэтому в Сан‑Франциско большинство машин выглядят как обычные такси: только управление чаще передаётся бортовой автоматике.
* По данным Robotaxi Tracker (ссылка на Electrek), за последние 30 дней в США было 165 активных Tesla‑роботакси, но 107 из них использовались с водителями в Калифорнии.

Статистика по автономным машинам

Таким образом, общее число безлюдных такси составляет 25 из 165.

Сравнение с конкурентами

* Waymo – около 3000 беспилотных такси в 20 городах США, совершающих еженедельно более 500 000 оплачиваемых поездок.
* У Tesla прогресс заметен, но пока остаётся скромным по сравнению с лидером отрасли.

Взгляд на будущее

Илон Маск продолжает ставить амбициозные цели для раздела «роботакси», однако реальный рост количества полностью автономных машин в США пока ограничен. Тем не менее, за год с запуска сервисов Tesla уже наблюдается постепенное увеличение числа безводительских такси и расширение географии их работы.