Швеция представила 1,2‑МВт зарядку для электромобилей — и мороз не помешал.

MCS Live Winter Days: тестирование мегаваттных зарядок в шведском Норрчёпинге

В январе 2026 года финская компания Kempower провела мероприятие *MCS Live Winter Days* в городе Норрчёпинг (Швеция). Целью было показать, что высоко‑мощные зарядки для тяжёлых электрических грузовиков работают даже при низких температурах.

1. Участники и место проведения

Тесты проходили на автобазе *Alfredsson Transport AB*, которая с 2015 г. использует только электромобили и стала первой в Швеции площадкой для мегаваттных зарядок. На базе размещено 12 точек, каждая способна передать до 1,2 МВт.

2. Технология Megawatt Charging System (MCS)

* Мощность: 1–1,2 МВт
* Класс зарядки: жидкостное охлаждение
* Протокол: стандартный для мегаваттных систем

Практический пример – MAN eTGX.
При зарядке мощностью 750 кВт к запасу хода прибавляется ~350 км за 45 минут.

3. Результаты испытаний

* Система работала стабильно при отрицательных температурах.
* Поддерживалась надёжная связь между грузовиком и зарядным устройством.
* Производительность контролировалась без значительных потерь эффективности.

Участники отметили полную интеграцию аппаратного и программного обеспечения и отсутствие критических проблем даже в холодную погоду.

4. Дополнительные ресурсы на базе

* Аккумуляторы ёмкостью 2,4 МВт·ч
* Солнечные панели мощностью 400 кВт

Эти элементы позволяют:

1. Оптимизировать затраты на электроэнергию.
2. Погасить пиковую нагрузку при одновременной зарядке 2–3 грузовиков по 1,2 МВт, не перегружая городскую сеть (только 2,4 МВт).

5. Важность для будущего

Демонстрация показала готовность технологии MCS к реальному коммерческому применению. Если электрические грузовики станут массовыми, потребуется развитие энергосетей – это уже сейчас стоит обсуждать с властями.

*Следующий этап:* серия испытаний после первой публичной демонстрации в августе 2025 г. (Scania + Kempower).