Полностью электрический паром с подводными крыльями побил рекорд, преодолев 300 км за три дня

Новый мировой рекорд для электрических паромов

Шведская компания Candela установила рекорд в классе полностью электрических судов с подводными крыльями: P‑12 прошёл без отклонений 160 морских миль (296 км) от Гётеборга до Осло за три дня. Маршрут включал несколько остановок для зарядки, но не требовал замены батарей – судно заряжалось прямо на причале.

Что такое P‑12 и почему это важно

* Первый в мире серийный электрический паром с подводными крыльями.
* Производство началось в 2023 году, но уже привлекло серьёзные заказы: восемь судов для проекта Neom в Саудовской Аравии и планы запуска на озёрах США (например, Тахо).
* В отличие от больших проектов, как Baronen в Норвегии, где аккумуляторы меняют после каждого рейса длиной 10 миль (18,5 км), P‑12 использует встроенные батареи, которые можно просто зарядить на причале. Это делает эксплуатацию значительно удобнее.

Как работает зарядка

* Во время путешествия судно подключалось к существующей инфраструктуре в портах.
* Если подходящего оборудования не было, использовались мобильные станции, перевозимые прицепами.
* По данным производителя, всего на этом маршруте потреблялась энергия стоимостью около €220.

Технические характеристики

Почему подводные крылья важны

* Крылья поднимают корпус над водой, когда паром движется со скоростью 16 узлов.
* Это уменьшает сопротивление воды и экономит до 80 % энергии по сравнению с традиционными судами.

Что дальше?

Рекордный полёт P‑12 демонстрирует жизнеспособность электрических маршрутов малой и средней дальности, открывая путь к замене дизельных судов на региональных маршрутах.
Компания Candela уже имеет крупные заказы и планирует расширение в США, где время поездки может сократиться вдвое.

Таким образом, «летающие» электросуда становятся реальной альтернативой традиционному морскому транспорту и ключевым элементом декарбонизации отрасли.