NASA провела испытания лопастей будущего марсианского вертолета на сверхзвуковом обороте

NASA‑инженеры раскрыли новый технологический прорыв

Во время испытаний нового марсианского вертолёта инженеры NASA впервые превысили скорость звука, достигнув 1,08 Маха. Это почти на треть выше, чем у предыдущего аппарата Ingenuity, и открывает путь к более грузоподъёмным воздушным разведчикам.

Как проходили испытания

* Вакуумная камера – имитирует атмосферу Марса (давление ~100‑раз ниже земного).
* Роторы – несколько вариантов: трёхлопастный и двухлопастный «SkyFall».
* Для симуляции реальных условий использовался дополнительный винт, создающий встречный поток воздуха; на настоящем вертолёте будет два винта, чтобы предотвратить вращение вокруг оси.

Ключевые результаты

Двухлопастный ротор, благодаря своему диаметру, быстрее достигает целевой скорости и демонстрирует лучшую динамику.

Преодоление звукового барьера сопровождалось экстремальными нагрузками, но конструкция выдержала их без разрушений, что подтверждает её пригодность для будущих миссий.

Что это значит для марсианских вертолётов

* Увеличенная подъёмная сила – примерно на 30 %, благодаря сверхзвуковой скорости вращения концов лопастей.
* Более высокая грузоподъёмность – возможность перевозить тяжёлые научные приборы, аккумуляторы большей ёмкости и сложные системы навигации.
* Расширенные задачи – не только разведка местности (как у Ingenuity), но и доставка оборудования в труднодоступные каньоны, кратеры и пещеры; поддержка наземных роверов.

Взгляд в будущее

Планируется запуск миссии SkyFall к Марсу с ядерным двигателем в конце 2028 года. Спускаемый аппарат должен сбросить три вертолёта, которые будут искать оптимальные места для посадки человека на Красной планете.

Разработка сверхскоростных роторов открывает новые горизонты для исследования Марса и может стать фундаментом полноценной воздушной транспортной системы, значительно расширив возможности будущих экспедиций.