Китай отменит использование нестандартных рулей в авто, целятся штурвалы Tesla
Краткое содержание новостного сообщения
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) представило проект обновлённого национального стандарта GB 11557‑202X, который регулирует безопасность рулевого управления в автомобилях. Новый документ вступит в силу 1 января 2027 года и будет содержать более строгие требования к защите водителя от травм, возникающих при столкновениях.
Что изменилось
| Пункт | Старая версия (GB 11557‑2011) | Новая версия |
|---|---|---|
| Срок действия | Используется уже более 10 лет | Вступает в силу 2027 г. |
| Техническое описание руля | Позволяет использовать «штурвалы» (рули, напоминающие штурвал) | Запрещены нестандартные конструкции; руль должен быть круглой формы |
| Международная согласованность | Не соответствует последним UN‑стандартам | Совместим с UN R12 и другими международными нормами |
| Ударное испытание на человека | Исключения допустимы в некоторых случаях | Все модели обязаны проходить проверку без исключений |
| Пороговые значения смещения колонки | Не уточнено | Установлены строгие лимиты для смещения вверх и назад при столкновении |
| Тестирование рулевого колеса | Нет конкретных требований к точкам испытания | Требуется ударный тест в 10 точках обода, включая слабые участки |
Почему это важно
1. Рост числа электромобилей
Новая версия стандарта учитывает изменения в конструкции автомобилей, связанные с быстрым развитием EV‑технологий.
2. Увеличение риска травм
По данным портала Autohome 46 % аварийных травм водителей связаны с рулевым управлением. Круглые рули обеспечивают большую зону амортизации, тогда как штурвалы повышают риск вторичных ударов.
3. Безопасность при раскрытии подушек
Новый стандарт запрещает твёрдые элементы, которые могут разлетаться в сторону пассажиров при активации подушки безопасности – проблема, наблюдаемая с «штурвалами».
4. Практические проблемы для водителей
Пользователи отмечают трудности управления рулём одной рукой, а также риск касания приборной панели во время поворотов и парковки.
Что ждёт автопроизводителей
- Новые модели (с 2027 г.) – обязаны полностью соответствовать обновлённому стандарту.
- Существующие модели – вероятно, получат отсрочку до 13 месяцев для адаптации к новым требованиям.
Итог
Китай готов усилить защиту водителей от травм при столкновениях за счёт более строгих требований к рулевому управлению и отказа от «штурвальных» конструкций. Это изменение повлияет как на проектирование новых автомобилей, так и на практику их эксплуатации в будущем.
Комментарии (0)
Оставьте отзыв — пожалуйста, будьте вежливы и по теме.
Войти, чтобы комментировать