EXEED запустила линейку твердотельных батарей Rhino: до 500 км в пути при 8‑минутной подзарядке

EXEED запустила линейку твердотельных батарей Rhino: до 500 км в пути при 8‑минутной подзарядке

3 hardware

Китайские автопроизводители двигаются к твердотельным батареям – Chery и его люксовый бренд EXEED тоже в деле

Chery, владелец бренда EXEED, недавно анонсировал новую линейку аккумуляторов семейства Rhino. Эти батареи используют твердотельный электролит и способны восстановить запас хода на 500 км за всего лишь 8 минут зарядки. В качестве первой модели, в которой они будут применены, выступает EXEED ES8.

Что делает Rhino особенной

ПоказательКак решается
Скорость зарядкиТвердотельный электролит обеспечивает 500 км за 8 минут
Плотность энергии и массаОптимизированные материалы позволяют хранить больше энергии при меньшем весе
Безопасность• Материал *Rhino Crystal* + защитная структура защищают от механических повреждений
• Система управления *Rhino Cloud* отслеживает состояние батареи в течение всего жизненного цикла через облачную экосистему

Батареи Rhino устойчивы к экстремальным температурам, высоким концентрациям солей, механическим ударам и даже водным преградам.

Форматы семейства

1. Rhino H – для гибридных автомобилей
2. Rhino E – для «чистокровных» электромобилей
3. Rhino S – чисто твердотельная версия

Первый автомобиль, в котором появится технология, — EXEED ES8. На данный момент это концепт‑кар, и точные сроки его выхода в серийное производство пока не объявлены. Однако учитывая быстрый темп развития китайского автопрома, ожидать долго не стоит.

Что это значит для потребителей

Поскольку твердотельную батарею EXEED планируют установить на премиальный класс, цена будет выше, чем у массовых моделей с традиционными аккумуляторами. Это типично и для всех автомобилей, использующих технологии семейства Rhino.

Комментарии (0)

Оставьте отзыв — пожалуйста, будьте вежливы и по теме.

Пока нет комментариев. Оставьте комментарий — поделитесь своим мнением!

Чтобы оставить комментарий, войдите в аккаунт.

Войти, чтобы комментировать