CATL стремится создать литий‑воздушные аккумуляторы, сравнимые с бензином по энергоёмкости.

CATL ставит цель – литий‑воздушные аккумуляторы

На недавнем форуме *Powering the Nation* главный научный сотрудник китайского производителя аккумуляторов CAT (академик У Кай) объявил, что компания планирует разрабатывать технологию литий‑воздушных батарей. Теоретическая энергоёмкость таких устройств может достигнуть 12 000 Вт·ч/кг, что почти сопоставимо с бензином (≈13 000 Вт·ч/кг). Если эта цель будет реализована, необходимость частых зарядок электромобилей исчезнет.

Почему CATL уже готова к новому шагу

- В этом году компания начинает массовое производство натрий‑ионных аккумуляторов. Это решение основано на более доступном сырье и подтверждает способность компании быстро переходить от одной технологии к другой.
- Разработка литий‑воздушной батареи – логическое продолжение их опыта: за шесть лет они уже доказали, что могут вывести новую технологию в производство.

Как работает «дышащая» батарея

1. Экономия материалов
- Вместо тяжёлого катода из никеля, кобальта или марганца используется лёгкий литиевый анод.
- Кислород из воздуха выступает реагентом на стороне катода.

2. Процесс заряда/разряда
- При разряде батарея «дышит» – поглощая кислород из атмосферы, а при зарядке возвращает его обратно.

Технические показатели

Таким образом, литий‑воздушная технология может значительно повысить запас хода.

История и прорывы

- В 1970‑х годах исследователи впервые изучали эту технологию, но проблемы с влажностью, CO₂ и деградацией катализаторов мешали её коммерциализации.
- Недавние научные достижения позволили преодолеть эти барьеры. CATL активно инвестирует в дальнейшие исследования, что делает перспективу реальной.

Что это значит для автопрома

Если литий‑воздушные батареи станут практичными, электромобили смогут проезжать более 1600 км на одной зарядке – уровень, сравнимый с ДВС. Это устранит проблему частых подзарядок и сделает электрокары столь же удобными в эксплуатации.

А авиация уже ждёт такой технологии: лёгкие, высокоэнергетические аккумуляторы могут радикально изменить авиаперевозки.